抗磨液压油应用（二）
4、抗磨液压油的应用或使用
随着液压技术迅速发展，液压油的规格将不断进行修订。主要表现在三个方面：
液压系统压力由原来的14.20MPa提高到17.35MPa，系统压力升高，功率增大，油泵的负荷越来越大，导致液压油的极压抗磨性需大幅提高。
随着液压装置的高压、小型化和油液流速变大，使油品在油箱中的停留时间变短，油温增高；从55℃提高到80℃，促使油品要有更好的热氧化安定性，同时，油温提高使油中溶解的空气增多，因此，对液压油的空气释放性提出更高要求。频繁循环使泡沫消失、水分分离变得困难，因此油品要有良好的抗泡性和水解安定性。
液压系统引入电液伺服阀和比例电磁阀后，这些部件灵敏度高，配合间隙小，结构复杂，精密度高。要求油液清洁度高，过滤性好。
水对液压系统的危害主要有：1）水能与液压油起反应形成酸、胶质、油泥并能析出油中添加剂。2）水会降低液压油的润滑性，加速高应力部件的磨损。3）水能造成控制阀的粘结，在泵入口或其他低压部位产生气蚀损害。4）水的存在会腐蚀或锈蚀金属。
基于水对液压系统和液压油的上述危害，液压油中含水量有成文的规定：出厂液压油水分不大于0.03%，一般液压系统允许小于0.1%的水分存在，精密设备含水控制在0.03-0.05%。
水分进入液压系统的途径有机械密封不好、冷却盘管渗漏、环境湿热造成油箱呼吸水分带入、雨雪，融冰产生水污染。
解决方法和对策：加强油中水分的监测、室外设备用防风雨篷遮盖、加强系统密封措施、油箱呼吸孔加装干燥器、安装在线真空过滤器。
空气能给液压系统带来很大危害，但大部分用户只是在设备内产生大量泡沫，致使油品从油箱溢出时，才注意到空气也是一种潜在污染物。其实空气还会带来诸多问题：1）空气的可压缩性，导致系统会降低压力的有效传递，从而降低物料输送量或降低动力传递的效率。甚至发生设备软操作，爬行等问题。2）气穴现象，空气所造成的气穴现象能增大磨损和噪音。3）氧化现象，油品的氧化速率与油品和空气的接触面成正比，而油中气泡的存在，大大增加了空气与油品的接触面，增大了油品氧化的可能性。
空气进入液压系统的途径有：系统吸油不充分（油泵漏气）、泵的吸入口离开油箱液面太高、设备管路有泄漏。
解决方法和对策：保证泵的吸油充分，吸油管不漏气，在系统最高处安装排气阀。
液压设备的控制系统日趋精密，伺服阀的间隙小至3微米，液压油中污染颗粒（外界侵入、添加剂不溶物）会造成阀芯磨损、阀孔堵塞导致控制失灵。
对策：1）使用高清洁度的液压油，通常液压油的清洁度达到NAS7级亦即ISO16/13级别，才能称作清洁液压油。2）液压系统中增加微细过滤器。