什么？积碳的产生跟矿物油有关？

有人说，矿物油比较容易产生积碳，这是真的吗

   首先，积碳是一个综合性的问题，从机油的角度来讲，影响积碳的因素除了与基础油有关外，还与机油中的添加剂有紧密联系。做得好的矿物油的清洁能力还是不错的，只要按照规定定期换油，有良好的驾驶习惯，就没有“用矿物油比较容易积碳”的问题出现。不过，如果你开了10万公里也不换油的，有了积碳，怪矿物油使用多了也难免有些牵强。

   就10万左右的车上面的发动机而言，对于润滑的要求并不高，建议使用矿物油的要勤加更换。尽可能选择可靠品牌的正品润滑油。那么，如果车用于市区上下班代步，经常频繁起步停车，恶劣工况，用普通矿物油行不？其实市区里低速行驶，频繁起停并不是恶劣的工作状态。不论车是否处于行驶状态，车点燃火后，发动机始终处于运转状态，机油泵也处于运转状态，机油是时刻都在起到润滑作用的。

   车速不高的时候，发动机温度相对也比较低，所以这个时候机油的温度也并不高，不会或者很少出现因为发动机高速运转带来高温使得机油变质碳化的情况（所以润滑系统积碳的情况并不严重，而相对严重的积碳情况会出现在喷油和燃烧系统，因为长时间低速行驶，频繁起停，所以燃烧未必充分，喷油和燃烧系统积碳会多一点。）但是，发动机转速不高，机油的流转循环也就不快，时间长了不更换机油倒是会在润滑系统出现较多的油泥，胶质，不过定期或者定里程清洗润滑系统就能解决。